與傳統汽車相比，摩托車、全地形車 (ATV)、雪地車和類似車輛面臨的挑戰有何不同？ 設計過程和設計參數是否一樣？ 它們是否需要以不同的方式保持平衡？ 盡管摩托車和全地形車制造商與汽車制造商一樣，都會考慮樣式、性能和品牌定位，但受整體包裝限制、使用場景和周期時間更短的影響，要想將它們高效投放到市場中，我們會面臨更加復雜的局面，而且需要更快的速度。 全面但靈活的開發環境可以幫助您解決這些挑戰，同時提供所需的設計創意和設計效率，將創新的產品快速推向市場。

摩托車設計、仿真和測試
摩托車至關重要的是穩定性。 一些摩托車被設計為長距離巡航車，意味著這些車輛直行的穩定性更高，但轉彎較困難。 另一方面，運動自行車設計得更加靈活，目的是能夠急轉彎，但直行時不太穩定。 不同的使用目的意味著摩托車設計過程中的要求也截然不同。

很多摩托車騎手不僅僅是把摩托車當成交通工具，更是渴望全方位駕駛體驗。 品牌定位至關重要。 。無論是從車輛的觸感還是聲音，騎手們都希望找到駕駛體驗和品牌定位之間的紐帶。 在嚴守通過噪聲法規的條件下保持的發動機聲音是一個挑戰。

Siemens PLM Software仿真測試軟件可助您照您的意愿設計摩托車，在車輛性能和品牌定位需求間取得更優平衡。 3D仿真及測試軟件助您在符合通過噪聲規范的條件下更優化發動機聲音，在避免座椅和轉向振動條件下更優化車輛操控性能。

針對騎手和作業環境設計全地形車
設計和開發四輪全地形車 (ATV)、雪地車和類似車輛還意味著要平衡操控性、聲音、舒適性和安全性等特征，從而形成車輛的特點。 Siemens PLM Software 已成功與制造商和供應商合作，幫助他們解決一些開發挑戰，例如：

• 優化懸架的操控性

• 底盤和車架耐久性

• 能量管理

• 發動機熱管理（潤滑和冷卻）

• 平衡聲品質和通過噪聲

• 平衡操控性和舒適性

• 保持轉向振動可控降低轉向振動

全地形車和雪地車主要用于農村地區和自然環境。 更大限度減輕車輛對環境的影響至關重要。 嚴格的車輛規范要求低噪聲、低排放的設計。

Siemens PLM Software 針對全地形車和雪地車的解決方案，可幫助您根據車輛用途和所需的駕駛體驗，設計出與環境相協調的車輛。 產品方案包括發動機的能量管理或熱管理的一維建模、三維建模以及用于平衡操控性、耐久性、噪聲和振動的測試工具。